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这几天，成齐小米汽车事故的事，一直挂在热搜上。

关系词此次，对于这事，媒体们似乎运转对小米没那么“客气”了。

因为我发现，当小米汽车的事故发生后，许多大媒体齐发声了，而此次这些大媒体们发声的口吻，则齐没畴前那么“温情”了。

举例《大象新闻》对于此事就平直提问——车门为什么打不开：

而《滂沱新闻》也示意——打不开的车门！门把手为何再次成为焦点：

而《界面新闻》则示意——打不开的车门仍是成为监管焦点：

而《中国经济网》则示意——救济中小米su7车门无法大开！

而《新晚报》则示意——小米SU7碰撞后爆燃，路东说念主欲救济但车门无法大开，消防熄灭破拆后驾驶员已受难：

而《经济不雅察网》则示意——小米汽车超车后自燃“救济无门”堵生路！

而《第一财经》则示意——小米汽车仍是堕入安全争议旋涡！

以上，还仅仅一小部分对小米不再“客气”的泰斗媒体，况且上头的这些“不客气”的骨子，还仅仅标题部分。

而当你看这些泰斗媒体们对这件事的指摘的时辰你会发现，一些媒体们评价此事的骨子，则愈加“不客气”！

举例《大象新闻》则平直示意——“成齐这场事故提醒东说念主们：科技再炫酷，也不成以阵一火安全为代价。科技点亮生存，可别锁死生路；智能再快，也得给人命留扇门！”

再如滂沱新闻，则是平直把内行的月旦贴了出来：

而《第一财经》则更狠，则是平直在著作里示意——雷军在年度演讲里总提纽北赛说念、性能等词汇，但对汽车安全只字未提！

而《中国经济网》则更绝，因为他们在报说念完小米的此次车祸后，则平直把小米su7也曾出现的各式问题齐列了出来：

那么，为什么此次大媒体们对小米齐这样不客气了呢？

只可说我也不知说念。

但是我知说念，当咱们的一些博主在指摘这件事的时辰，他们则坐窝和小米的法务(不祥公关)有亲密斗争了。

举例有视频博主评价了这件事之后，他们的后台则出现了这个：

而当有博主发视频商讨这件事之后，他们还收到了某身分不解的东说念主给他们发了的这样的私信：

况且还有网友示意，不仅是此次，总之之前写对于小米的事的时辰，我方的后台也收到了这样的领导：

还有这样的：

这样的：

况且更离谱的是，我本东说念主之前也收到了他们的投诉。他们为什么投诉我呢？

他们投诉我的原因，是之前有个火头出来冒充小米高管，那时我对小米和雷军印象可以，就写著作分析了此事，并帮他们辟谣称此东说念主很可能是冒充小米高管，宗旨是思炒作膨胀我方的红酒家具……

但是万万没思到，发出这篇著作后，我也被他们投诉了。

是的，你没看错，即是我帮他们辟谣，他们还投诉我。即是那么豪横。

嗅觉他们就像是在告诉我，谁寥落你来帮我辟谣了？我粗粮的名号，是你这种小小自媒体能提的？就你，也配帮我辟谣？

那么多自媒体被投诉，就连我帮他们辟谣的著作也被投诉，是以看得出小米的法务(或公关)的厉害了吧？

是以，知说念为什么如今那么多媒体对小米那么“不客气”了吧？

归正就我个东说念主而言，我认为不论是我是帮你辟谣照旧不帮你辟谣，不论我是帮你言语照旧不帮你言语，我齐被你投诉，那我何苦再帮你言语呢？

我对你客客气气的你不收受，那我何苦再对你客客气气呢？

可你最近这一两年，我嗅觉他们家的公关部不祥法务部的风头，似乎齐快盖过他们的手艺部不祥研发部了。

是以对此许多东说念主齐很烦嚣：小米这艘大船，到底是指望手艺工程师当发动机，照旧靠着法务、公关团队当护航舰？小米公司的中枢团队，到底是手艺(研发)团队，照旧法务(公关)团队？

我承认，小米起家靠的竟然手艺，不祥说，是靠手艺包装起来的极致性价比。但当小米发展壮大后，它的另一些中枢团队运转浮出水面，况且存在感越来越强——那即是他们的公关部不祥法务部。

其实用户看事情，常常很肤浅。许多时辰，对即是对，错即是错。

公关和法务固然能避让掉一些负面指摘，但避让不了用户心里的疙瘩。

你可以靠极致的法务打赢一场讼事，你可以靠极致的公关化解一场危险，但此时，你也有可能因此输掉了老庶民心里的口碑。

齐说金杯银杯，不如老庶民的口碑。

一家公司留给外界最长远的印象，要是从“手艺很发热”造成了“维权很厉害”，从“研发很干涉”造成了“营销很牛X”，那你以为这贸易到底划不合算呢？

一家科技公司开yun体育网，要是法务团队不祥公关团队很厉害，那这到底是不是一家好的科技公司呢？我以为一些公司真得在心里好好猜想一下这件事儿……